Durch den Einsatz von bis zu 150 Bauarbeitern und 50 technischen Großgeräten, wie Abfräsmaschinen und Asphaltfertigern, konnte die Sanierung der Nordbahn am Flughafen Berlin Schönefeld fristgerecht bis Ende September 2015 fertiggestellt werden. Dabei musste auf einer Fläche von 200.000 m² der alte Belag abgefräst und danach mit einem neuen, griffigerem Asphalt sowie einer Oberflächenbeschichtung belegt werden. Die Flugzeuge samt Passagieren mussten in der Bauzeit von 6 Monaten einen längeren Rollweg zur neuen, südlichen Startbahn in Kauf nehmen. Zum Gelingen der Projektes in solch kurzer Zeit haben die enge Abstimmung zwischen den Flughafenabteilungen Bau, Aviation (Betrieb) und Sicherheit untereinander sowie mit den Partnern der Oberen Luftfahrtbehörde, der Deutschen Flugsicherung und des Wetterdienstes entscheidend beigetragen. Quelle: BER aktuell
